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實力上的挑戰 凱迪拉克CT5對比奧迪A4L

趙曉曉 2020年09月16日 11:47

奧迪A4L(以下簡稱A4L),這款車算得上豪華中型轎車的領軍車型,它的銷量無需多言,看看馬路上的數量就足以說明問題。凱迪拉克CT5(以下簡稱CT5),豪華中型轎車市場的新晉鮮肉,憑借著出色的性價比獲得了眾多粉絲和消費者的追捧。今天,我們用這兩款車來比試比試,看看CT5的實力能否挑戰A4L。

 

 實力上的挑戰 凱迪拉克CT5對比奧迪A4L

 

 

 實力上的挑戰 凱迪拉克CT5對比奧迪A4L

 

既然是實力上的挑戰,我們理所應當的用兩款車的主銷車型來對比,售價30.97萬元的凱迪拉克CT5 2020款 改款 28T 領先運動型和售價31.88萬元的奧迪A4L 2020款 40 TFSI 時尚動感型。兩款車的售價相近,在您選車的時候相信會有著一定的參考意義。

● 外觀配置對比

 

 實力上的挑戰 凱迪拉克CT5對比奧迪A4L

 

 

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 實力上的挑戰 凱迪拉克CT5對比奧迪A4L

 

 

 實力上的挑戰 凱迪拉克CT5對比奧迪A4L

 

兩車均采用了運動化的外觀套件,CT5稍稍的溜背式設計看起來動感十足。經過中期改款后的A4L雖然整體輪廓沒有大刀闊斧的改變,但細節進行了不小的調整,這也使得外形更年輕。頭燈方面,兩車的配置不分伯仲,均選用了LED光源。其他配置上,最實用的無鑰匙進入A4L需要進行選裝,對于一款已經售價30萬元的車型,這么做顯得有些小家子氣了。

 

 實力上的挑戰 凱迪拉克CT5對比奧迪A4L

 

 

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 實力上的挑戰 凱迪拉克CT5對比奧迪A4L

 

車尾方面,CT5的造型敦實厚重,看起來有著很強的高級感。A4L的設計則比較簡單干練,看起來也是相當年輕。兩車均配備了前/后駐車雷達和倒車影像功能,實用性表現不錯。

● 內飾配置對比

 

 實力上的挑戰 凱迪拉克CT5對比奧迪A4L

 

 

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兩車的內飾和外觀相同,CT5看著非常厚重,檔次感很強。A4L的棱角更加鮮明,整體來說簡約大方。用料層面它們均是同級別正常的水準,但是CT5的中控臺明顯摸起來更軟和,主觀感受好。A4L雖然中控臺用的也是軟質搪塑工藝,但是質地很硬。

 

 實力上的挑戰 凱迪拉克CT5對比奧迪A4L

 

 

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 實力上的挑戰 凱迪拉克CT5對比奧迪A4L

 

配置方面,CT5明顯要高出A4L不少,帶主動降噪的BOSE音響、后排杯架、多層隔音玻璃、后視鏡記憶、外/內后視鏡自動防眩目、后排出風口等等都是A4L所沒有的配置。而A4L則多出了12.3英寸全液晶儀表盤、全車車窗一鍵升降等功能。

● 乘坐/儲物/動力對比

 

 實力上的挑戰 凱迪拉克CT5對比奧迪A4L

 

 

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 實力上的挑戰 凱迪拉克CT5對比奧迪A4L

 

 

 實力上的挑戰 凱迪拉克CT5對比奧迪A4L

 

A4L常年占據豪華中型轎車的銷量榜首不是沒有理由的,寬敞的后排空間是它的制勝法寶之一。超過兩拳的腿部余量可以說是相當寬敞了,后排中間的座椅雖硬,但好在還可以勉強乘坐。CT5這一輪敗下陣來,更有優勢的車長和軸距并沒有給它帶來空間上的福利。

 

 實力上的挑戰 凱迪拉克CT5對比奧迪A4L

 

 

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 實力上的挑戰 凱迪拉克CT5對比奧迪A4L

 

CT5的車內儲物空間非常多,不管是錢包、手機或是隨身攜帶的物品都能找到地方擱,算得上是隨心所欲。A4L把之前MMI的旋鈕改為了一個儲物格,相比老款的儲物能力有所提升,但是依舊達不到出色的水平。

 

 實力上的挑戰 凱迪拉克CT5對比奧迪A4L

 

 

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 實力上的挑戰 凱迪拉克CT5對比奧迪A4L

 

動力方面,兩車均搭載2.0L渦輪增壓發動機,傳動系統CT5匹配10擋手自一體變速箱,A4L為7擋雙離合變速箱。參數方面,CT5的最大馬力和最大功率比起A4L分別大了47馬力和30牛·米,不過我們實測的0-100km/h的加速成績,CT5為7.8秒,A4L為7.87秒。參數上的優勢并沒有體現在最終的加速成績上。

● 優惠幅度

為了可以給您提供更加豐富的信息,我也是探訪了多家凱迪拉克奧迪的4S店,目前CT5和A4L分別有著6萬元和5萬元(以北京為例)的優惠,落地價基本可以在30萬元左右。

● 全文總結:

總體來看,CT5和A4L都是同級別很有競爭力的產品,前者擁有時尚的外觀以及豐富的配置,性價比出色。A4L的乘坐空間突出,后期車型的保值率也要更好。如果你的用車環境是圍繞著自己進行的,那么CT5則比較合適。如果你的購車計劃是針對家庭單位,一家三口的話,A4L則是更好的選擇。

(來源:)

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