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高智能 強動力 長續航 比亞迪元EV實力顯鋒芒!

沈欣 2020年07月01日 15:09

相信最近各位朋友們都早已被“乘風破浪的姐姐”刷屏了,這個全程高能,讓人一秒都舍不得快進的神仙綜藝讓眾人大呼過癮;近日,芒果臺再次官宣,繼“乘風破浪的姐姐”后,“披荊斬棘的哥哥”也將上線,趁熱打鐵的同時放出很多男神的預熱樣片,惹得一群小姐姐紛紛表示顏值太能打了!一款綜藝能夠如此吸睛,自然要實力出眾,那你知道在汽車界也有著這么一位“披荊斬棘”的“銷冠”選手嗎?沒錯!它就是比亞迪元EV!

 高智能 強動力 長續航 比亞迪元EV實力顯鋒芒! 

品質兼具舒適,眾年齡層都被元EV圈粉!

說到“披荊斬棘”,那么就一定要有個好“體格”,元EV依托于比亞迪匠心打造的國內首個開放性純電動車平臺——“e平臺”,領先同級別車型的輕量化、集成化設計徹底打破了以往困擾純電動汽車整備質量過重的難題。減重后的元EV在自重上比起同級的眾多燃油車還要輕不少,在消除了自重帶來的影響后,元EV的駕駛感受更順手也更精準,能耗和安全性都有一定程度的提升。

 高智能 強動力 長續航 比亞迪元EV實力顯鋒芒! 

當然僅僅做到了輕量化并不足以真正地“披荊斬棘”,我們知道,一臺純電動汽車的動力好壞大部分取決于電驅系統,在這點上元EV自然是黑科技滿滿。首當其沖的便是比亞迪的成名之作:打破了歐美老牌供應商壟斷局面的“IGBT4.0”技術,所謂“IGBT”,簡單來說,它的作用是交流電與直流電的轉換,同時還承擔著電壓高低轉換的功能,在用戶實際使用過程中,“IGBT”的好壞直接影響到了純電動車型的充電效率與動力輸出。

得益于行業領先的IGBT4.0技術,讓元EV擁有了比同級別車型高出20%的動力輸出,同時能耗方面卻降低了10%,經過了IGBT4.0的“加持”后,最大功率為120kW,扭矩最大可達280N·m,請問,元EV所擁有的強健體格會不會贏得你的Pick?

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而成熟的技術搭配過人的操控,也拓寬了元EV消費者的年齡和用途區間,特別是挑剔的年輕群體,元EV智能化程度高、操控好、空間大不局促,完美契合了90后的用車需求;老司機試駕后也覺得舒適性好,能耗低,品質可靠,非常適合自駕出行。

四肢發達絕不頭腦簡單,元EV的IQ爆表!

正所謂“操控我所欲也,智能亦我所欲也”,但魚和熊掌哪可輕易兼得?但在今天,元EV就讓你魚和熊掌一把抓。以科技為主旨的比亞迪,在車載智能網聯系統上一向是行業中的排頭兵,元EV所搭載的DiLink系統,可謂是開創了車機系統開放生態環境的先河。作為依托于安卓系統深度開發的智能網聯系統, DiLink系統可完美運行市面上300萬+主流APP,試想一下,當你在停車等人的空閑時刻,追上一集部美劇,刷一會抖音,或者困倦的時候,用喜馬拉雅放上一首“催眠神曲”郭德綱相聲,是何等的愜意自在。

 高智能 強動力 長續航 比亞迪元EV實力顯鋒芒!    

如果你以為元EV的智能僅僅如此那就大錯特錯了,元EV不僅在智能網聯方面做到了碾壓同級別車型,靈犀AI智能語音交互系統更是便捷之至,能夠輕松識別方言,真正實現人機交互,當你說“我餓了”它就會迅速為你導航到最近的餐廳,當你說“我要充電”,它可以迅速幫你找到附近的充電樁,不僅更靈敏而且免去行駛中操作屏幕的安全隱患;不僅如此,元EV授權車主還可通過比亞迪云服務進行遠程操控車輛,實現例如開啟空調、智能尋車等一系列“騷操作”,正所謂車機在手,天下我有!

純電動汽車的立身之本,元EV的超長續航!

   在電動車界流傳著這么一句話,“說一千道一萬,沒有續航全免談”,正是道出了消費者選擇純電動車型的最重要因素——續航,而影響純電動汽車續航里程重中之重便是動力電池。那么下面請告訴我,比亞迪的老本行是什么呢?沒錯!正是電池,可能有些讀者還不知道,目前比亞迪是許多主流汽車制造廠與手機制造商的主力電池供應商,多年來,比亞迪在電池研發方面深耕細作,借用暴雪玩家的一句話很貼切,“比亞迪出品,必是精品”。

 高智能 強動力 長續航 比亞迪元EV實力顯鋒芒! 

   得益于能量密度高達160Wh/kg的動力電池,元EV535的NEDC工況續航里程達到了410km,這樣的“持久耐力”對于市區代步的用戶來說,可以做到“一周一充”的舒適用車體驗。此外,即使有跨城的長途旅行也能輕松掌握,徹底打消了用戶對于續航里程的顧慮,讓長途出行更安心。

寫在最后

   看到這,相信每一個準備購買純電動車型的消費者都會被比亞迪元EV的強動力、高智能、長續航所打動。作為純電小型SUV中的精品之作,元EV自問世以來,無論是在消費者心中還是行業內都樹立了同級別標桿形象,雖然售價在10萬左右,但元EV的超值產品力擊穿了15萬級的價值壁壘,而十萬車主的口碑背書也讓這款車的品質含金量十足。如果你也想像“哥哥們一樣披荊斬棘”,那么元EV這款車一定不容錯過。

 

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